«Атракс» и Контур.Диадок обсудили подготовку рынка к переходу на ЭТрН

Спикерами стали Дмитрий Мадлей — директор платформы «Атракс», и Полина Малявина — эксперт поддержки продаж сервиса Логистика от Контур.Диадока. В ходе эфира они разобрали сценарии работы с ЭТрН и рассказали, какие процессы компаниям важно проверить до 1 сентября.

Техническое подключение к ЭТрН является лишь частью подготовки: до 1 сентября нужно определить роли участников, проверить готовность контрагентов, закрепить новый порядок работы во внутренних регламентах и провести пилотные перевозки.

Особое внимание на вебинаре уделили оформлению документов при разных сценариях перевозки — с фактическим перевозчиком, при экспедировании, субэкспедировании, аренде автомобиля с экипажем и агентской схеме. На примере каждого сценария спикеры показали, как распределяются роли участников и выстраивается электронный документооборот.

Например, при экспедировании экспедитор становится грузоотправителем в ЭТрН, но не всегда подписывает первый титул. При субэкспедировании в цепочке появляется еще один экспедитор, поэтому необходимо правильно распределить роли между участниками и фактическим перевозчиком. От этого зависит, кто и на каком этапе оформляет документы.

Готовность контрагентов предложили проверять с помощью пилотных перевозок. Даже если внутри компании процессы уже настроены, для полноценной работы с ЭТрН к переходу должны быть готовы остальные участники. Тестовые рейсы позволяют проверить обмен документами и заранее выявить сложности с их формированием и подписанием.

— Возможность формирования ЭТрН — это лишь 50% успеха. Важно заранее определить подписантов, проверить готовность основных перевозчиков и других контрагентов, а после — провести пилотную перевозку. Если один участник цепочки готов, а другой нет, электронная накладная подписана не будет, — отметил Дмитрий Мадлей.

Отдельный блок вебинара посвятили технической подготовке. Участникам рассказали, как встроить работу с ЭТрН в существующие ИТ-процессы компании с помощью веб-сервиса Логистики от Контур.Диадока или интеграционных решений. Также обсудили обмен документами между контрагентами, которые используют разных операторов ЭДО.

Подводя итог встречи, эксперты отметили, что 1 сентября станет только началом практической работы с ЭТрН. Рынку потребуется время на адаптацию, но накопление опыта и новых кейсов поможет постепенно отладить процессы. В результате электронный документооборот станет привычной частью перевозок.

Полная запись вебинара уже доступна по ссылке: https://vk.ru/atrucks?z=video-211302289_456239031