В Остине прохожий решил проверить Tesla Cybercab самым простым способом — несколько раз вышел прямо перед машиной. Видео быстро разошлось по соцсетям и набрало более 1,3 млн просмотров.
На записи видно, как беспилотное такси приближается по улице, а мужчина внезапно оказывается перед ним. Cybercab тормозит. Через некоторое время ситуация повторяется еще раз, затем снова. Машина каждый раз останавливается и не пытается объехать человека.
После очередной такой выходки роботакси уже не продолжает путь. Оно остается посреди дороги с включенной аварийкой, а другим автомобилям приходится его объезжать.
Никакого взлома здесь не было. Мужчина не подключался к электронике и не пытался вмешиваться в работу программного обеспечения. Он фактически воспользовался базовым принципом, по которому работает беспилотник: если впереди человек, рисковать нельзя.
Для Cybercab это особенно показательная ситуация. У машины нет ни руля, ни педалей, а значит пассажир не может просто взять управление на себя и проехать дальше. Все решения принимает автоматика, опираясь на данные камер и программное обеспечение Tesla.
Человеку за рулем в подобной ситуации проще понять, что происходит. Видно, что прохожий не случайно оказался на дороге, а специально мешает машине. Беспилотнику приходится действовать осторожнее. Для него человек перед капотом остается потенциальной угрозой столкновения независимо от его намерений.
Cybercab появился на улицах Остина в начале сентября. Практически сразу проектом заинтересовалось Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA). Ведомство запросило у Tesla сведения о сертификации модели и о том, как автомобиль без традиционных органов управления вписывается в действующие федеральные требования.
Теперь к техническим вопросам добавился еще один — поведение людей вокруг таких машин. На испытаниях можно заранее просчитать маршруты, препятствия и дорожные сценарии. На обычной улице всегда найдется тот, кто решит проверить беспилотник на прочность лично.
В Остине для этого не понадобилось ни специального оборудования, ни сложной схемы. Хватило нескольких шагов на проезжую часть.