Если мировой рынок в 2007 г. вырос на 7% по сравнению с 2006 г., то темпы роста российского рынка TMS составляют 20% ежегодно. Такие данные привела директор по развитию бизнеса компании Red Tree Светлана Шевчук в своем выступлении на конференции «Управление цепями поставок и складские технологии в современном бизнесе», прошедшей 25 июня в рамках Деловой программы Выставки «Логистика и Склад» и «Росупак-2008».
В своем докладе Светлана Шевчук подробно осветила тенденции рынка TMS и задачи, решаемые с помощью систем автоматизации транспорта: планирование и оптимизация перевозок, учет транспортных средств, анализ работы перевозчиков, мониторинг транспорта, интеграция с геоинформационными и GPS-системами.
«Эффект от внедрения TMS очевиден, - отметила Светлана Шевчук. – Административные расходы снижаются на 5-10%, оптимизация загрузки и маршрутизации дает, 5-17% экономии средств, оптимизация выбора перевозчика - 3-10%, эффективность использования активов (автопарк, водители) возрастает на 1-5%. В общих показателях, внедрение TMS приводит к снижению логистических затрат более чем на 30%».
Очевидный экономический эффект от внедрения TMS-решений привлекает внимание к системам автоматизации все больше транспортных компаний. В отрасли растет понимание специфики TMS, необходимости их внедрения для оптимизации транспортных бизнес-процессов. В последнее время наметилась положительная тенденция – на рынке наблюдается отказ от «лоскутных» решений и рост доли комплексных TMS систем от общего объема внедряемых решений. Посредством внедрения полнофункциональных TMS, охватывающих все этапы транспортировки грузов, удается решить ключевые вопросы: повысить качество оказываемых услуг, минимизировать издержки, добиться прозрачности операций и возможности гибкого реагирования на изменения в конъюнктуре. Аналитики отмечают, что оптимизация всех транспортных процессов с помощью внедрения систем TMS напрямую ведет к росту доходности и конкурентоспособности транспортных компаний и повышению инвестиционной привлекательности всей отрасли в целом.